V pátek 17. října 2025 zemřel automechanik a automobilový závodník Václav Bobek, několikanásobný mistr republiky a ve své době původce největšího úspěchu automobilky Škoda na závodních okruzích.

Václav Bobek ml. se narodil 18. dubna 1944 v Mnichově Hradišti Květě Bobkové a Václavu Bobkovi st., továrnímu jezdci firmy Škoda. V Mnichově Hradišti vychodil základní školu. V roce 1959 nastoupil do Škoda Auto, kde se vyučil v oboru strojní zámečník – automechanik.

Praktickou výuku vykonával ve vývojovém oddělení, ale pan mistr (jeho otec Václav Bobek st.) si ho mezi závodníky záměrně nevzal s odůvodněním, že „To by měl moc snadný, ať začíná od píky“. Václav proto nejprve týden na rampě umýval zkoušená auta, potom mu jeho parťák, zručný praktik Jan Šindler, začal předvádět různé triky při montáži náprav, převodovek a dalších mechanických skupin.

Po roce práce v dílně přišel do kolektivu zajížděcích řidičů, kde se tehdy zkoušely prototypy pozdějšího typu Škoda 1000 MB. Jezdilo se na tři směny, které se po týdnu střídaly. Každý řidič za směnu najel 300–350 km v běžném provozu na trase Mladá Boleslav – Jičín – Turnov – Mladá Boleslav. Každý vůz měl svou knihu, do které se zaznamenávaly veškeré závady a poznatky. Když měl Václav volno, chodil do vedlejší dílny, kde se připravovaly závodní vozy. 

Po vyučení v roce 1961 nastoupil do vývojových dílen Česana, kde se podílel na vývoji vozu Octavia a řady typu MB. Jako zkušební řidič se zároveň zúčastňoval automobilových závodů po boku svého otce Václava a strýce Jaroslava. Pod vedením otce dosáhl několika titulů mistra republiky. 

V roce 1963 nastoupil základní vojenskou službu v pražské Dukle, za armádní družstvo se 30. dubna 1963 zúčastnil své první automobilové soutěže v Berouně. Jel ve voze Škoda Octavia, ve své třídě zvítězil.

Jeho první větší soutěží se stala v roce 1964 Rallye Vltava. Tentýž rok získal titul Mistr republiky ve skupině A2 do 1150 cm3.

Největšího úspěchu dosáhl v roce 1970 na mistrovství Evropy, kde firma Škoda získala mezi značkami 2. místo a Václav Bobek se v kategorii jednotlivců umístil na 3. místě. V té době bylo toto umístění hodnoceno jako největší poválečný úspěch firmy.

Kromě cestovních vozů sedlal i vozy formulové, např. nové Formule Škoda, na nichž se stal mistrem republiky.

Svou aktivní závodnickou kariéru ukončil v roce 1976. Po odchodu z automobilky několikrát změnil zaměstnání, ale vždy se věnoval automobilům. Po otcově smrti pečoval o jeho vůz Škoda 110 R. Až do své smrti 17. října 2025 žil se svou životní partnerkou Evou v Mnichově Hradišti v Lidické ulici.

VÁCLAV BOBEK ML. – automobilové úspěchy:

  • 1963 – Rallye Jičín – mistrovství republiky – Bobek a Karel Švábek – Škoda Octavia Super – 1. místo – do 1600 cm3
  • 1964 – Rallye Vyškov -  mistrovství republiky – Bobek a Švábek – Škoda Octavia TS – 1. místo – ve skupině A2 do 1150 cm3
  • 1964 - Rallye Dvůr Králové -  mistrovství republiky – Bobek a Švábek – Škoda Octavia TS – 1. místo – ve skupině A2 do 1150 cm3
  • 1964 – Velká automobilová rallye – podnik mistrovství republiky – Bobek a Petr Švejda - Škoda Octavia TS – 1. místo – ve skupině A2 do 1150 cm3
  • 1965 Na vojně (během vojenské služby) v Dukle Praha se zúčastnil se spolujezdcem Vladimírem Hubáčkem mnoha rallye, ale v žádné nedojeli do cíle (Rallye Raid Polski, Rallye Vltava, Bílí Labuť, Škoda Plzeň
  • 1966 – Alpská Rallye – Bobek a Vojtěch Rieger – Škoda 1000 MB - 1. místo – ve skupině do 1000 cm3
  • 1966 – celkově v mistrovství republiky 6. místo ve skupině A2 do 1150 cm3
  • 1967 Rallye Vltava – mistrovství republiky – Bobek a Jaroslav Vylít  -1. místo ve třídě – Š 1000 MB
  • 1967 – Alpská rallye - Bobek a Jaroslav Vylít  -5. místo ve třídě, značka Škoda 1. místo
  • 1967 – Tour d´Europe - Bobek a Jaroslav Vylít 
  • 1968 – Brno – okruh – čtyřhodinovka – mistrovství Evropy – 4. místo v divizi na 1. voze Škoda 1000 MB
  • 1968 – rallye Monte Carlo – Bobek a V. Riegel – nedojeli pro poruchu nápravy
  • 1969 – Velká cena Brna cestovních automobilů – EP – 1. místo na voze Škoda 1000 MB do 1000 cm3
  • 1969 – Olomouc - Škoda 100 L – 3. místo v divizi do 1000 cm3
  • 1969 – Rallye Šumava – Bobek a Miloslav Kavka – 1. místo ve třídě B5 do 1600 cm3
  • 1970 – VC Budapešť cestovních vozů – podnik ME na Škoda 100 L – 1. místo v divizi do 1000 cm3
  • 1970 – VC Brna cestovních vozů – podnik ME na Škoda 100 L – 1. místo v divizi do 1000 cm3
  • 1970 – Ostereichring – dvouhodinovka - Škoda 100 L – 3. místo v divizi do 1000 cm3
  • 1970 – VC Nürburgring cestovních vozů (s Oldřichem Horsákem) – podnik ME na Škoda 100 L – 5. místo v divizi do 1000 cm3
  • 1970 – VC Zaadworort nebo Zandvoort (Holandsko) cestovních vozů – podnik ME na Škoda 100 L – 6. místo v divizi do 1000 cm3
  • 1970 - VC Jarama (Španělsko) cestovních vozů – podnik ME na Škoda 100 L – 3. místo v divizi do 1000 cm3
  • 1970 – získal v celkovém hodnocení mistrovství Evropy v seriálu cestovních vozů v divizi 1. – 3. místo a značka Škoda 2. místo v hodnocení značek
  • 1970 – Cena Flory Olomouc – 2. místo- v bé pětkách
  • 1970 – závod do vrchu Zbečno – Sýkořice  - 3. místo
  • 1970 – Brno – 3. místo – třída B6 do 5000 ccm
  • 1970 – Cena Pracovských skal Jičín – 3. místo – závod cestovních vozů do 1150 ccm
  • 1970 – udělen titul Mistr sportu
  • 1971 – brno – 4. místo mistrovství evrop do 1300ccm (on měl jen auto na 1150 ccm
  • 1971 – na domácích okruzích pravidelně obsazoval medailové pozice a celkově byl druhý ve skupin B6 do 5000 ccm, získal mistrovský titul v cestovních vozech A2 do 1150 ccm a objevil se i za volantem Formule Škoda.
  • 1972 – objevoval se jak za volantem cestovních vozů ve skupinách A2 do 1150 ccm a B5 do 5000 ccm (vůz Škoda 120 S s motorem 1600 OHC), tak ve formuli Škoda.
  • 1972 – Brno – 8. místo - vůz Škoda 120 S s motorem 1600 OHC
  • 1972 – Mistr Československa ve Formuli Škoda
  • 1973 – roční pauza
  • 1974 – mistrovství republiky pod týmem ÚVMV Praha s ŠKODA B5 120 S 1600.
  • 1974 – Ostrava – 4. místo
  • 1974 - Pieštany – 4. místo
  • 1974  most 3. místo
  • 1975 – několik závodů za AMK Mladá Boleslav s vozem Škoda Spider 728 S
  • 1975 – Internationales Schleizer Dreickrennen – 2. místo
  • 1975 – pieštany – odpadl
  • 1976 – Vyskeř – 2. místo
  • 1976 – Ostrava – odpadl
  • 1976 – Most – 3. místo (vítěz sk. B6)
  • 1976 – ukončil kariéru